Nissan Almera bản nâng cấp lộ diện tại đại lý, chờ ngày ra mắt

Nhà phân phối VAD đã đăng tải thông tin về việc Nissan Almera phiên bản nâng cấp (facelift) - sẽ được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối tháng này, đồng thời các showroom, đại lý sẽ ra mắt đồng loạt tổ chức sự kiện ra mắt riêng vào ngày 30/11 tại 9 cơ sở thuộc các tỉnh thành khác nhau ở cả ba miền.

Theo thông tin từ các đại lý, Nissan Almera facelift cho năm 2024 sẽ được bán ra với 3 phiên bản gồm EL, V và VL, mẫu sedan phân khúc B này tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với giá bán được cho sẽ không có quá nhiều chênh lệch. Hiện Nissan Almera đang được bán ra với giá 539 triệu đồng cho bản CVT và 595 triệu đồng cho CVT Cao Cấp.

Tuy nhiên, mẫu xe Nissan Almera 2024 mới này đã lộ diện thực tế trước so với ngày ra mắt chính thức và được trưng bày sớm tại một số cơ sở bán hàng của Nissan, cụ thể ở một đại lý thuộc Quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội), chiếc xe này đã được trưng bày không có bất kỳ lớp ngụy trang nào và thuộc phiên bản VL.

Dự kiến, nhiều nâng cấp về mặt tính năng an toàn sẽ được bổ sung cho Nissan Almera 2024, đặc biệt là cho phiên bản cao cấp nhất VL. Đơn cử như, công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái thông minh (ADAS) sẽ được trang bị sẵn trên xe với hàng loạt tính năng hiện đại như: Phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn, cảnh báo áp suất lốp...

Thiết kế của phiên bản mới được cải tiến rõ rệt ở phần mặt trước, đặc biệt là cụm lưới tản nhiệt đã được bổ sung các thanh mạ Chrome nằm ngang và mở rộng phần lưới này hơn, logo của xe cũng được cập nhật theo toàn cầu và phiên bản Almera VL cũng sở hữu bánh mâm 16 inch dạng hợp kim sơn 2 tông màu mới. Khoang nội thất của xe được bọc da nhưng các phiên bản khác sẽ chỉ có ghế nỉ, thiết kế không gian bên trong xe không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản hiện tại.

Sức mạnh của Nissan Almera mới tiếp tục được cung cấp thông qua hệ thống động cơ xăng 1.0L tăng áp cho công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 152 Nm, cùng với đó là hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

CTV Hoàng Phúc/VOV.VN