Vốn hóa thị trường của Tesla vượt qua 1 nghìn tỷ USD sau bầu cử Mỹ 2024

Musk là người quảng bá tích cực nhất cho ông Trump trong suốt chiến dịch tranh cử và đã đóng góp hơn 130 triệu USD để giúp cựu Tổng thống giành chiến thắng trong cuộc bầu cử.

Cổ phiếu của Tesla đã tăng 8% vào thứ Sáu cuối tuần qua, đẩy vốn hóa thị trường của nhà sản xuất xe điện này vượt qua 1 nghìn tỷ USD.

Cổ phiếu của Tesla đã tăng khoảng 29% sau khi ông Donald Trump giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống Mỹ và các nhà đầu tư ngày càng lạc quan rằng sự trở lại Nhà Trắng của cựu lãnh đạo này có thể mang lại lợi ích cho Tesla.

Elon Musk, CEO của Tesla, là đồng minh chủ chốt của ông Trump trong suốt chiến dịch tranh cử của ông, đã rót ít nhất 130 triệu USD vào nỗ lực vận động tranh cử ủng hộ ông Trump.

Trước đợt tăng giá trong tuần này, cổ phiếu của Tesla đã tăng khoảng 1% trong năm. Cổ phiếu của Tesla hiện đã tăng khoảng 30% trong năm nay.

Tesla tái gia nhập câu lạc bộ ngày càng lớn mạnh của những tên tuổi công nghệ hiện có giá trị hơn 1 nghìn tỷ USD, bao gồm Nvidia, Apple, Microsoft, Alphabet, Amazon và Meta. Vốn hóa thị trường của Tesla lần đầu tiên vượt mốc 1 nghìn tỷ USD vào tháng 10 năm 2021.

Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush Securities cho biết chính quyền mới của ông Trump có thể sẽ giảm bớt quy định đối với Tesla và các công ty khác.

"Tesla có quy mô và phạm vi chưa từng có trong ngành xe điện và động lực này có thể mang lại cho Musk và Tesla lợi thế cạnh tranh rõ ràng trong môi trường không trợ cấp cho xe điện, cùng với khả năng thuế quan của Trung Quốc cao hơn sẽ tiếp tục đẩy lùi các công ty xe điện giá rẻ của Trung Quốc (BYD, Nio, v.v…) khỏi việc tràn ngập thị trường Mỹ trong những năm tới", Ives viết trong báo cáo.

Trước đây, ông Trump đã nói rằng ông có thể cắt giảm khoản tín dụng thuế xe điện liên bang trị giá 7.500 USD. Những khoản tín dụng đó đã giúp thúc đẩy doanh số bán xe Tesla trong lịch sử.

Trong bản cập nhật thu nhập gần đây nhất, Tesla đã báo cáo doanh thu là 25,18 tỷ USD và thu nhập ròng là 2,17 tỷ USD trong quý 3.

CEO Musk cho biết trong cuộc gọi về thu nhập rằng "dự đoán tốt nhất" của ông là "tăng trưởng xe" sẽ đạt 20% đến 30% vào năm tới, do "xe giá rẻ hơn" và "sự ra đời của tính tự chủ".

Tesla đã hứa hẹn và phát triển công nghệ xe không người lái trong hơn một thập kỷ. Đối thủ cạnh tranh chính của công ty tại Mỹ, Waymo thuộc sở hữu của Alphabet, đã dẫn đầu và hiện đang vận hành dịch vụ xe taxi robot thương mại tại một số thành phố lớn.

Trong cuộc gọi về thu nhập quý 3, Musk cho biết ông sẽ sử dụng ảnh hưởng của mình với chính quyền mới của ông Trump-Vance để thiết lập "quy trình phê duyệt của liên bang đối với xe tự hành". Hiện tại, việc phê duyệt diễn ra ở cấp tiểu bang, mà CEO coi là rào cản pháp lý mà Tesla sẽ cần phải vượt qua khi cuối cùng công ty cung cấp nhiều hơn các hệ thống lái xe tự động một phần.

Việc phê duyệt theo quy định đối với xe tự lái hoàn toàn sẽ là một rào cản lớn đối với Tesla, nhưng Musk có khả năng sẽ nhận được sự chấp thuận theo quy định nhanh hơn khi có ông Trump đứng về phía mình.

Đáng chú ý, Elon Musk là người hưởng lợi từ một số chính sách mà ông Trump không thích, bao gồm tín dụng năng lượng mặt trời và xe điện được đưa vào Đạo luật Giảm lạm phát do Tổng thống Joe Biden thông qua năm 2022. Mong muốn giảm các yêu cầu bắt buộc đối với xe điện của ông Trump có thể gây tổn hại cho các đối thủ cạnh tranh của Musk nhiều hơn là gây tổn hại cho Tesla do khối lượng bán hàng của công ty này.

Hiện chưa rõ Musk sẽ giải quyết xung đột lợi ích của mình trong ngành ô tô, vũ trụ, y tế, xây dựng và trí tuệ nhân tạo như thế nào, hoặc liệu ông có tận dụng lợi ích trong chính quyền của ông Trump khi thực hiện cách tiếp cận không can thiệp vào quy định hay không.

Một vai trò giám sát việc bãi bỏ quy định và cắt giảm chi tiêu sẽ mang lại cho Musk "ảnh hưởng đến chính sách của Mỹ về AI, thám hiểm không gian và EV - tất cả những lĩnh vực mà Musk có lợi ích trực tiếp thông qua Tesla và các dự án khác", Mamta Valechha, nhà phân tích tiêu dùng tại Quilter Cheviot cho biết.

Musk bên cạnh đó có thể cố gắng sử dụng ảnh hưởng cá nhân để giảm sự giám sát của cơ quan quản lý đối với các doanh nghiệp của mình. Ông là người chỉ trích mạnh mẽ việc đánh giá của liên bang đối với doanh nghiệp tên lửa SpaceX và muốn đẩy nhanh quá trình phê duyệt công nghệ lái xe tự động của mình.

Ông cũng là người ủng hộ mạnh mẽ năng lượng không carbon vì Tesla là nhà cung cấp chính các hệ thống năng lượng mặt trời và pin. Ông Trump đã hứa sẽ “xóa sổ” ngành công nghiệp điện gió ngoài khơi và hủy bỏ mọi khoản tiền chưa chi theo Đạo luật Giảm lạm phát — luật khí hậu đặc trưng của ông Biden. Tuy nhiên, các tiểu bang do Đảng Cộng hòa có tầm ảnh hưởng lớn đã chứng kiến những lợi ích lớn từ luật này và Musk đang xây dựng nhà máy EV thứ hai của Mỹ tại Texas.

Nam Nguyễn